¿Qué es la unidad de recuperación de energía y para qué sirve?

La unidad de recuperación de energía, cuyo nombre completo es "unidad de recuperación de energía especial del inversor", es una unidad de freno especial del inversor. Se utiliza principalmente para el sistema de regulación de velocidad de conversión de frecuencia con gran inercia y gran resistencia para ayudar al motor a realimentar la energía regenerativa generada en el proceso de desaceleración a la red eléctrica y ayudar al sistema a lograr una función de frenado rápido. Los dispositivos de freno de recuperación están diseñados, producidos y probados con tecnología alemana. Es un tipo de unidad de freno de recuperación de alto rendimiento, que puede realimentar la energía eléctrica regenerativa generada en el proceso de regulación de la velocidad del motor a la red eléctrica. La serie no necesita estar conectada a una resistencia de freno externa cuando está en uso. Un reactor y un ventilador de refrigeración incorporado están instalados en el interior y se pueden conectar directamente a la red eléctrica de 300-460 V.
En el sistema de regulación de velocidad de frecuencia variable, cuando la carga del motor es una carga de energía potencial, como una unidad de bombeo de yacimientos petrolíferos, un polipasto de mina, etc.; o grandes cargas inerciales, como ventiladores, tuberías de cemento, equilibradores dinámicos, etc.; y cuando el laminador, la cepilladora grande, el husillo de la máquina herramienta y otras cargas necesitan frenar rápidamente, el motor inevitablemente tiene un proceso de generación de energía, es decir, cuando el rotor del motor es arrastrado por una fuerza externa o el propio momento de inercia de la carga permanece sin cambios, la velocidad real del motor es mayor que la velocidad sincrónica de la salida del inversor, y la energía eléctrica generada por el motor se almacenará en el condensador de filtro del bus de CC del inversor. Si la energía no se consume, el voltaje del bus de CC aumentará rápidamente, lo que afectará el funcionamiento normal del inversor.
La unidad de recuperación de energía convierte la tensión de CC del enlace de CC del convertidor en tensión de CA con la misma frecuencia y fase que la tensión de la red eléctrica detectando automáticamente la tensión del bus de CC del convertidor. Se conecta a la red eléctrica de CA después de varios pasos de filtrado de ruido, a fin de lograr el objetivo de recuperación de energía para la red eléctrica. La energía devuelta a la red puede alcanzar más del 97% de la energía generada, ahorrando electricidad de manera efectiva.
Cuando es necesario frenar el motor de forma rápida o precisa en aplicaciones de transmisión, se debe utilizar un dispositivo de freno de recuperación para obtener el par de frenado deseado y evitar un voltaje excesivo de la bomba durante la desaceleración, lo que afecta el funcionamiento seguro del equipo. La energía regenerativa generada por el motor durante el proceso de regulación de la velocidad se envía de vuelta a la red para que la utilice la unidad de freno de recuperación a través de un control complejo, que no solo ahorra energía, sino que también evita el impacto en la temperatura ambiente del lugar de trabajo. Todos los productos utilizan un diseño altamente confiable y una tecnología de fabricación avanzada. Cada producto de recuperación de energía puede desempeñar su mejor papel. La unidad de recuperación de energía se utiliza para devolver la energía eléctrica generada por la regeneración del motor a la red (en este momento, el amperímetro está invertido) para que la utilicen otros dispositivos. La eficiencia de recuperación puede ser tan alta como el 97%. La unidad de freno debe usarse con la resistencia de freno para desperdiciar la energía eléctrica generada por la regeneración del motor en la resistencia de freno como energía térmica.
Además, los modos de frenado con unidades de freno y resistencias de freno tienen un par de frenado menor en comparación con las unidades de recuperación de energía, lo que hace imposible lograr un frenado preciso del motor.