Presentación
Unidad de frenado, el nombre completo es 'unidad de frenado de energía dedicada del inversor', o 'unidad de retroalimentación de energía dedicada del inversor', se utiliza principalmente para el control de cargas mecánicas pesadas, requisitos de velocidad de frenado de ocasiones muy rápidas, la potencia regenerativa producida por el motor a través de Se utiliza principalmente para controlar cargas mecánicas pesadas y velocidades de frenado muy rápidas, consumiendo la potencia regenerativa generada por el motor a través de la resistencia de frenado o devolviendo la potencia regenerativa a la fuente de alimentación.
Aplicación principal
Cuando el convertidor de frecuencia se desacelera y se detiene, el motor estará en estado de generación. Cuando el voltaje del bus de CC del convertidor de frecuencia aumenta a un valor determinado, la unidad de freno abrirá automáticamente la función de frenado (es decir, conectará la resistencia de freno) y consumirá la energía a través de la resistencia. La serie CDBR-F es la función de las unidades de freno para la desaceleración del motor en el proceso de energía renovable, el consumo de energía en forma de resistencia de frenado, un convertidor de frecuencia para el rendimiento de frenado y acorta el tiempo de frenado del inversor. Aplicar a todos los inversores con la función de salida de alarma de avería de lGBT por sobrecalentamiento del flujo es el módulo de freno más seguro.
Características del producto
|
Tensión de arranque de frenado (V) |
(380 V) CC 630/660/690/730/760 V (±10 V) 5 ajustables, (690 V) CC 990-1155 V de voltaje entre cualquier voltaje ajustable |
|
Error máximo de histéresis |
alrededor de 16 V |
|
Señal de sincronización |
Se recomienda no tener más de 3 máquinas en paralelo. |
|
Salida de falla de protección contra sobrecalentamiento del radiador |
Interruptor de temperatura {{0}} grado Contacto de RELÉ 0,6 A, 250 V CA/2 A, 30 V CC (Ta, Tb, Tc) (algunos modelos no vienen con un punto de salida de falla del ventilador de funcionamiento) |
|
Temperatura |
La temperatura del módulo supera los 45 grados C cuando el ventilador comienza a funcionar (algunas máquinas no vienen con un ventilador para prevalecer en especie) |
|
Temperatura ambiente |
-10 grado ~+40 grado (sin congelación) |
|
Temperatura de almacenamiento |
-10 grado ~+50 grado |
|
Humedad |
90% HR (sin escarcha) |
|
Vibración |
1G a 10~20HZ, 0,2G a 20~50HZ |
Diagrama


Especificación de tipo

Ventajas
- Como las condiciones de trabajo de la unidad de frenado son un trabajo de corta duración, es decir, cada vez que el tiempo de encendido es muy corto, en el tiempo de encendido, su aumento de temperatura es mucho menor que la estabilidad del aumento de temperatura, cada vez que el encendido después del tiempo intermitente es más largo, en el tiempo intermitente, la temperatura es suficiente para caer a la misma que la temperatura ambiente, por lo que la potencia nominal de la resistencia de frenado se reducirá en gran medida y el precio también se reduce.
- Debido a que el IGBT solo tiene un tiempo de frenado de nivel ms Además, debido a que solo hay un IGBT, el tiempo de frenado es de nivel ms, el rendimiento transitorio de los requisitos de índice de encendido y apagado del tubo de potencia son bajos e incluso requieren que el tiempo de apagado sea lo más corto posible, para reducir el voltaje del pulso de apagado, para proteger el tubo de potencia.
- El mecanismo de control también es relativamente simple y la implementación es relativamente fácil.
Certificación de productos

Embalaje y transporte

Nuestra fábrica

Future (Suzhou) Electronic Technology Co., Ltd. fue fundada en 2016. Los profesionales pertinentes tienen más de 20 años de experiencia. Es una empresa orientada a la producción que se especializa en la investigación y producción de resistencias, filtros, reactores, unidades de frenado, unidades de recuperación de energía y transformadores, y tiene muchos años de experiencia en la cooperación con grandes fábricas y la capacidad de trabajar sin problemas con clientes de diferentes tamaños.
En 2018, solicitamos con éxito la marca independiente "FLYVIEW" y declaramos la certificación ISO9001, CE y otras certificaciones de sistemas de calidad internacionales.
Estamos comprometidos con el desarrollo y la innovación de nuestros productos, para proporcionar productos altamente competitivos a los clientes en maquinaria industrial, nuevas energías, tránsito ferroviario y otras industrias, y brindarles a los clientes soluciones integrales y servicios de calidad. Con el fin de garantizar la calidad del cliente, hacemos todo lo posible.
¡La calidad del producto es nuestra principal competitividad! Creemos firmemente que solo los materiales de la más alta calidad y la artesanía más rigurosa pueden crear los mejores productos en el espíritu de 6Sigma.
¡Calidad como el oro, calidad sin preocupaciones!
¡Esperamos cooperar con usted! ¡Crearemos valor juntos!
Etiqueta: Unidad de freno del convertidor de frecuencia de prensa de torno de camión industrial para automóviles, fabricantes, proveedores, fábrica de unidades de freno del convertidor de frecuencia de prensa de torno de camión industrial para automóviles de China, Unidad de freno para entornos sensibles a los choques, Unidad de frenado para entornos resistentes a la corrosión, Unidad de freno para equipos de construcción, Unidad de freno con respuesta rápida, Unidad de freno con fácil mantenimiento, unidad de freno estándar


